Elem wygrywa Epifanes Trophy

W tegorocznych regatach oldtimerów, nasza łódź jak i załoga była bezkonkurencyjna w obu wyścigach, i po raz pierwszy sięgneła po najbardziej prestiżowy puchar w Polsce (chyba).
A mówili że zatonie.
Podsumowanie na stronie regat. www.epifanestrophy.org
Trochę zdjęć tutaj

[Rozmiar: 108014 bajtów]

Pierwszy rejs

W ramach współpracy Ligi Morskiej w Wolinie z Jacht Klubem Rewa odbyliśmy pierwszy dalszy rejs Elemem po remoncie. Odwiedziliśmy Kołobrzeg, Ronne na Bornholmie oraz Christianso. Było wiele radości.

[Rozmiar: 57295 bajtów]




Elem na wodzie

Pierwszy rejs po kanale.

[Rozmiar: 58309 bajtów]

Postępy w pracach

Tylnica wymieniona, nowy trzon sterowy.
Więcej informacji o pracach na jachcie Elem w zakładce 'Remont'

[Rozmiar: 96383 bajtów]

Cieknie

Po niespełna tygodniu trzeba było wyciągać łódkę. zaraz po zwodowaniu pojawił się spory przeciek. Woda leciała z łączenia dejwundu ze strzałą konchy, po konsultacji ze szkutnikiem zdecydowaliśmy się na wyciągnięcie łódki.
Zdjęcia z operacji w dziale Galeria.

Elem już na wodzie

Po wielu godzinach wytężonej pracy w końcu udało się zwodować to drewniane pudło.
Zdjęcia z operacji wodowania w galerii.


Jacht Elem powraca do dawnej świetności


W roku 2010 Jacht Klub Ligi Morskiej i Rzecznej podjął się odbudowy legendarnego jachtu Conrad II. Jednostka powstała w 1962 roku, w nieistniejących już Warsztatach Szkutniczych LPŻ ( Liga Przyjaciół Żołnierza ) w Szczecinie. Jacht początkowo był wykorzystywany przez patrolową straż graniczną, a następnie został przekazany wolińskim żeglarzom, by promował żeglarstwo wśród młodzieży.

[Rozmiar: 52291 bajtów]

Obecnie najważniejszym zadaniem jest doprowadzenie jachtu do stanu technicznego z lat jego świetności, co pozwoli na odzyskanie pięknej sylwetki i uzyskanie klasy jachtu pełnomorskiego. W Polsce jacht typu CONRAD II w stanie oryginalnym jest rzadkością. Praca przy jachcie polega głównie na wymianie elementów wyeksploatowanego poszycia, wymianie instalacji elektrycznej, remoncie silnika, uzupełnieniu ubytków w drewnie oraz odnowie powłok lakierniczych.

Remont jachtu jest bardzo dużym przedsięwzięciem dla tak małego klubu żeglarskiego. W 90 % renowacja jednostki jest przeprowadzana przez członków klubu. Koordynatorem przedsięwzięcia jest Jakub Łukaszewicz - obecny komandor klubu. To dzięki jego zaangażowaniu jacht będzie mógł służyć młodzieży i żeglarzom jeszcze przez długie lata.

[Rozmiar: 123874 bajtów]

Obecnie przy współpracy z firmą Troton – właścicielem marki Sea Line montowane są i odnawiane grodzie, które musiały być zdemontowane do wymiany poszycia jachtu. Dzięki pomocy technicznej oraz udostępnieniu swoich produktów Sea Line firma Troton w wielkim stopniu przyczynia się przywrócenia jednostce dawnego blasku.

[Rozmiar: 13066 bajtów]
Galeria

Aby całkowicie ukończyć remont należy wyposażyć jacht w nowy komplet żagli oraz środki ratunkowe niezbędne do bezpiecznego pływania. W zamian za pomoc materialną lub finansową, Jacht Klub LIGI MORSKIEJ I RZEZCZNEJ w Wolinie , oferuje Państwu:

-Reklamowanie produktów w środowisku żeglarskim (atutem klubu jest jego położenie, pozwalające na liczne odwiedziny żeglarzy z Polski, Niemiec, oraz Skandynawii)

-Sporządzenie opisu z zastosowaniem państwa produktów.